Città in cui vivere. Come?

La città come la conosciamo sembra aver fatto il suo tempo. I cambiamenti climatici e la mobilità, la pandemia di virus, la digitalizzazione e la riscoperta dell'individualità risvegliano il nostro desiderio di una città con una migliore qualità della vita. Ora serve il coraggio di cambiare per ricominciare a pensare agli investimenti a lungo termine. Il successo sostenibile di uno sviluppo si ottiene quando anche le generazioni future ne beneficiano.

Sembra che la pandemia di corona abbia fatto traboccare il vaso, riorganizzato la nostra percezione del nostro spazio vitale e ci abbia reso un po' più aperti a un cambiamento di mentalità. Abbiamo riscoperto che gli spazi dentro e tra le case sono in realtà spazi abitativi e quindi significativamente più delle zone di transito dello sprint quotidiano tra dipendenze e obblighi personali.

Abbiamo riscoperto la qualità della finestra dal pavimento al soffitto e la trama fine del pavimento in legno non sigillato e la fine del pavimento ceramico. Il giardino all'inglese e la natura incontaminata sono diventati il ​​luogo d'elezione. Lo spazio stradale parcheggiato davanti alla porta è diventato il campo da calcio dei bambini.

Ma cosa è andato storto? Nei decenni di ottimizzazione della nostra società, abbiamo messo l'individuo al di sopra del tutto. Abbiamo ottimizzato il lavoro e il tempo libero, ma non abbastanza considerato il passaggio e l'incrocio. Abbiamo ottimizzato il flusso del traffico a vari livelli senza prendere abbastanza sul serio la necessità del trasporto e il suo impatto sull'ambiente. In definitiva, abbiamo creato spazi aperti ed edifici ben proporzionati per pragmatismo ed efficienza, ma troppo spesso dimenticati di considerare il loro impatto sulla vita quotidiana. Tali sistemi sono destinati a fallire. Dureranno solo fino a quando non raggiungeranno nuovamente i loro limiti.

La sfida per il futuro sta nel corretto collegamento delle cose e nel rispetto dell'individuo. Quando costruiamo per le persone, dobbiamo mettere in primo piano le loro abitudini e le loro possibilità economiche e non il design dell'architetto sdolcinato o gli interessi dello sviluppatore. Più che mai il quartiere, oggi, deve essere in grado di armonizzare vita, affari, svago, istruzione e cultura e servire come fonte di ispirazione. Oltre al giusto mix di vita e lavoro, il quartiere deve essere programmato socialmente dove è possibile trovare spazio per l'individualità, il tempo libero e la comunicazione.

Anche oggi possiamo costruire tali città che dureranno a lungo. Inoltre, gli sviluppi attuali ci aiuteranno a studiare nuove forme di vita e di lavoro. Il lavoro mobile e quindi decentralizzato riscoprirà il posto di lavoro vicino a casa. Il co-working al piano terra o nel padiglione in cortile non solo ridurrà il traffico, ma rafforzerà anche il tessuto sociale del quartiere. Anche il commercio e la gastronomia torneranno nelle zone residenziali. Lo spazio abitativo torna ad essere più compatto, gli spazi stradali essere più vivi e più sicuri. Insomma il quartiere torna ad essere un fattore sociale. Allo stesso tempo, gran parte del trasporto privato dovrà essere effettuato in bicicletta o a piedi. L'istituzione della guida autonoma ridurrà il traffico di sosta sulle nostre strade e lo restituirà alle persone.

Gli spazi urbani dovranno essere riscoperti nelle loro finalità e nei loro usi per servire il quartiere percepito come spazio di comunicazione e relax. Inoltre s' intravede la possibilitá che con l'individualizzazione delle nostre città si torni anche alla qualità strutturale e alla durabilità. Guardando gli edifici saremo nelle condizioni di poter capire che le superfici e i componenti artigianali in particolare possono generare fascino. La facciata in clinker con mattoni personalizzati, la doppia finestra in legno con vetro laminato e il parquet a spina di pesce consumato sopravviveranno di molto al sistema composito di isolamento termico, alle finestre in plastica e al pavimento in laminato. In realtà, la sostenibilità e la redditività inizieranno proprio da queste premesse e considerazioni e tenere in debito conto la possibilità di rinnovare e la flessibilità d'uso.

Forse daremo un'occhiata più da vicino alla vita d' insieme nelle città prima di continuare a progettare e costruire. Quasi ogni epoca ha creato esempi di sviluppi duraturi. Scopriremo che i buoni esempi sono stati creati nel contesto di quelli che oggi vengono chiamati alloggi a prezzi accessibili.

Insieme alle conquiste del presente, consolidate dalle relativamente recenti esperienze del passato, delle quali vanno ricordate quelle relative all' edilizia sociale del primo Fascismo, apprezzate per la loro unicità dalla cultura internazionale, dobbiamo mettere in conto la rete intelligente di persone e cose e il ruolo della digitalizzazione nella pianificazione urbana e nelle costruzioni per potere farci dire di essere attrezzati per un futuro degno di essere vissuto.

Foto: da sinistra a destra e dall' alto in basso:

- Edilizia sociale nella Vienna Rossa: Karl-Marx-Hof.: icona della Socialdemocrazia vienesse. Progetto dell' architeto Karl Ehn, allievo di Otto Wagner e costruzione dal 1926 al 1933.

- Edilizia sociale nella Roma fsascista del Fascismo: La Garbatella (Roma). Progetto dell' architetto "ribelle" Innocenzo Sabbatini. Sabbatini negli anni Venti del 20° Secolo.

Le due realizzazioni sono legate dallo stesso filo rosso nell' esaltazione della buona architettura per fini sociali. Tutto l' incontrario di quanto avviene oggi. Un' occasione per riflettere.